Message du président

Mot du Président

Le 20 septembre, les hommes et les femmes du tunnel Prado Carénage avaient décidé de fêter tous ensemble le 15ième anniversaire de la mise en service. Quelques uns n’étaient pas présents, nécessités de service obligent, mais beaucoup d’entre nous avaient vécu la belle aventure du tunnel depuis le 18 septembre 1993. Ce fut l’occasion pour le Président de délivrer quatre médailles du travail et aussi d’accueillir Jacques Féron le nouveau Directeur Général de la société nommé le 1er septembre.
Mais cette quinzième année est aussi celle de la rupture de la croissance jusque là ininterrompue du trafic. Si l’on trouve des explications très locales comme certains mouvements sociaux et les travaux de construction du tunnel de la Joliette, il est clair que la hausse du prix des carburants en milieu d’année et bien sûr la baisse de l’activité économique ont eu des conséquences négatives sur les déplacements. Nous pensons comme beaucoup d’autres que cette tendance se poursuivra en 2009.

Nous croyons toutefois avoir de bonnes raisons d’espérer. La concession du tunnel Prado Sud a été attribué par la communauté urbaine Marseille Provence Métropole à une société dont les actionnaires sont les groupes Vinci et Eiffage. C’est dire la proximité qui existe avec notre société d’autant que le choix de MPM a été influencé par la qualité du travail réalisé par SMTPC et sa capacité à faire marcher une concession routière. Notre société assurera l’exploitation de ce nouvel ouvrage et une meilleure desserte des quartiers sud de la ville entrainera un accroissement de la fréquentation de notre tunnel.
D’autres projets nous intéressent car ils induiront de l’activité et donc du trafic ; au nord l’opération Euroméditerranée se poursuit malgré la crise et au sud un centre commercial et de loisirs est en cours de construction et de nombreux programmes de logements sont sur le point d’être livrés.
Enfin Marseille a été désigné capitale européenne de la culture pour 2013. L’ensemble des acteurs politiques et économiques sont largement motivés pour en faire un succès avec des retombées bénéfiques sur l’activité.
2013 sera aussi l’année de la mise en service du tunnel Prado Sud. Marseille disposera alors d’une traversée souterraine de six kilomètres et nous sommes persuadés que le tunnel Prado Carénage en sera la pièce maitresse.

G.SABY